2015年8月31日星期一
烏魚子的加工過程
選購成熟母魚剖取卵巢水洗擠血鹽漬烏魚子脫鹽整形干燥成品。加工：漁民將捕獲的雌性烏魚開肚後取出其卵巢，漂洗干淨後以食鹽餣漬脫水去腥，然後經過曝曬、陰干程序即可。現在也有采用機器烘干的方式。烏魚子的加工程序看似簡單，但實際操作並不容易，鹽的用量過多會鹹苦，太少又不行；曝曬、陰干的控制，全憑經驗，壓的札實，夠硬夠干才好吃，不夠干則易發霉變質。現在台灣有些烏魚子采用真空包裝，目的就是使原本容易發霉變質的烏魚子，能夠長期保存。
種類：市售烏魚子約有五種來源分別是野生烏魚的烏魚子、養殖烏魚的烏魚子、一種豆仔魚卵巢制成的烏魚子、中國大陸產的烏魚子、巴西或美國進口同屬不同種鯔魚卵巢制成的烏魚子。烏魚子的選購：顏色均勻、對稱，有亮度、有光澤的最好。野生的看起來較瘦長，顏色深；人工養的較肥厚，色澤淺。另外，烏魚子兩邊成對片，卵粒大小厚薄一致，外觀干淨無殘肉，色澤透明，軟硬干濕適中，這都是選購的要點。
怎麼判斷烏魚子的真假：在年節前總能看到許多通路販賣烏魚子，價格參差不齊，且混淆消費者判斷能力，而今年烏魚子產量減少，加上價格飆漲，一堆劣質烏魚子魚目珠用豬皮填充假烏魚子，仿制技術相當的驚人，假烏魚子的制造技術不斷在精進，消費者從外觀上可能很不容易判斷，往往都是吃了一口之後，才能烏魚子明白烏魚子的真假。另外，也可以在光線充足的地方將烏魚子透光來檢查，是否有細小的血絲分布，若無血絲或血絲分布為不尋常，即有可能是人造假烏魚子。特級烏魚子在市場上已出現供貨不足的狀況，消費者若想要購買請指定找烏魚子專賣鋪比較安心。
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什麼是烏魚子
烏魚子分頭、胴體兩部分：頭部前端有五對腕，其中四對較短烏魚子，每個腕上長有四行吸盤，另一對腕很長，吸盤僅在頂端；胴體部份稍扁，呈卵圓形，灰白色，肉鰭較窄，位於胴體兩側全緣，在末端分離，背肉中央一塊背骨。雄的烏賊背寬有花點，雌的肉鰭發黑，以雄的為佳。烏賊肉脆嫩，味鮮美。
烏魚子，顧名思義就是用雌烏魚的卵所研制的一種美食，因其口感獨特，被日本人稱為世界三大美食之一。烏魚子是雌烏魚的卵所制的水產加工食品，盛產於台灣等地。它含有豐富蛋白質及脂質，營養價值很高。烘烤後加佐料食用，風味獨特，吃起來有特殊嚼感，是廣受贊譽的美食。
烏魚，學名叫做鯔魚，也就是我們常吃的“烏頭”。香港吃到的烏頭大部份是淡水魚塘內飼養，少部份是從海中捕獲的野生烏頭，但台灣的烏魚則多是從海中捕獲。
烏魚分布於全球各地溫、熱帶海域，主要棲息環境為沿岸沙泥底水域，是中國南方沿海重要的食用魚。漁獲方式除以流刺網、圍網、定置網等漁法捕撈外(流刺網屬於非法捕撈，多見於日本漁船作業)，近年魚源枯竭，亦在魚塭飼養(逐漸盛行)。烏魚到處都有，但烏魚子卻盛產於台灣，原因是每年冬季冬至過後，中國大陸烏魚子沿海的烏魚會洄游南下產卵，經過台灣海峽，從彰化縣鹿港鎮附近靠近台灣沿岸，一直沿著海岸線南下到屏東南方外海交配後折返北方。烏魚貼近台灣沿岸期間，其卵巢正值交配前最成熟階段，所以台灣產的烏魚子特別肥大。
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室內設計有禁忌 讓家變溫馨
家是我們休息放松的場所，是讓家人找到安全感與歸屬感的地室內設計公司方。因此室內的設計很重要。對居家環境一個精心而別致的設計，會讓自己覺得很舒心，感受到家的溫暖。下面就為大家盤點室內設計中有哪些禁忌。
忌整體色調繁雜室內裝修就像穿衣服，過於花哨反而不好看，我們知道，一個人在穿衣服時，身上最多不要超過三種顏色，室內裝飾整體色調要保持基本一致，這樣才能給人整體感和歸屬感，若一間房子內五顏六色，易讓人煩躁不安，且讓整個空間變得分散不集中，甚至大空間也會給人擁擠之感。地板忌用立體圖案如果說吊頂是室內的“天空”，那麼地板就是室內的“地面”，地板不要亂用立體幾何圖案以及色彩深淺不一的材料，容易產生高低不平的視覺效果，極易產生瞬間意識桃園室內設計的視覺偏差，易致使老人、兒童摔跤。地板色澤忌桃園室內設計與家具色調不協調，地板是承載家具的大環境，若和家具色差較大，很難營造舒適自然的居室感覺。
設計風格忌過於豪華家是回歸自我，放松自我的地方，裝飾以舒適為原則，不建台中室內設計議盲目攀比，過於豪華，家不應成為炫耀身份的媒介，否則就破壞了家居安靜舒雅的初衷，可以裝飾得有品位，不建議過度裝飾。吊頂忌過度裝飾吊頂是客廳的天空，裝飾是有必要的，但忌過重過厚過繁，色彩不要太深，不要太過花哨，否則會給人一種壓抑、充塞、窒息之感。過分“華貴”導致舞廳化傾向，使安謐靜怡的居室臃腫繁雜，失去了寧馨的靜態居室之美。
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家居設計為何會變成“金飯碗”
人們常說：選擇好職業才是金飯碗。當代社會競爭激台中室內設計烈，怎樣的職業才是好職業呢?隨著生活水平不斷提高，人們對生活質量有了更高的要桃園室內設計求，對家居的審美也越來越高。因此，家居行業有了突飛猛進的發展， 家居設計一職也越來越炙手可熱。
桃園室內設計 家居設計前景好據IDC數據顯示，目前中國有5萬多家家居企業，擁有的專業家居產品設計師卻不足3000人，平均分配到每個企業的專業家居設計師不足0。1人，人才缺口嚴重！而企業需求量更大的終端上門設計和設計型銷售更是奇缺。
家居設計起薪高據權威就業招聘網站統計，家居設計行業平均薪酬8000元，較其他行業高出50%-60%。家居設計就業廣參加恩明設計培訓，合格結業後可勝任研發設計師室內設計公司、產品工藝師、 家居 門店設計師、設計型家居顧問、工藝結構師等，選擇多元化。家居設計晉升快行業平均2年內晉升首席設計師，3年內晉升設計主管，5年內晉升高級設計經理，10年內可做到設計總監或研發總監等高級管理職位。
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美國室內設計師的9個設計理念
NO1。不要過分“填充”房間一個設計好的、桃園室內設計規劃合理的室內空間很容易會在軟裝進場後變成家具和飾品的“垃圾場”。房間裡要有足夠的活動空間，不要讓房間看上去太狹小。這些家具和裝飾品應該把空間裝扮得吸引人且具有相應的功能性，而不只是用來“填充”房間。如果經過裝飾的房間真的看上去很狹小，那麼試著重新擺放或者干脆移走一件家具。有時候空間的狹小感並不一定是家具太多的原因，也有可能是家具擺放的問題。如果重新擺放一兩件家具後，房間仍然看上去很小，那麼就干脆徹底移走一件。你一定會驚訝於這個舉動所做出的改變。過度的“填充”房間不僅僅會使空間變小，使人在其中活動不方便，更會使得心情煩躁，進而遷怒於整個方案。
NO2．不要往房間中放入大小不合適的家具型號過小的家具會讓房間看上去失衡，不合適，甚至像一個玩具屋——這一定不是我們想追求的視覺效果。相反，房間中擺放太大的家具同樣也會有失衡感和擁擠感。在你深化軟裝方案，准備采購家具前，一定要確認好家具和房間尺寸：長、寬和高。如果你沒有這樣做，將會以昂貴的代價告終。NO3。用減法恢復室內的平衡不要在房間中過多的堆砌各種東西，要謹記“少即是多”原則，平衡感，流動性以及充足的活動空間對於任何一個空間都非常重要。在房間中堆砌過多的東西會使視覺的注意力分散、房間的條理性變得不協調。我們可以通過“減法”對混亂的擺放進行補救：移除物品，直到房間的條理性和平衡感再次重現的時候。
NO4。要善待自然光燈光是設計中最重要的元素，但自然光才是最好的“光源”，不要肆意使用窗簾和配飾擋住自然光，房間應該盡可能的擁有自然光。要盡量通過用鏡子的位置擺放來增加自然光線，使光線可以折射到房間內。一個充滿自然光線的房間無須過多的裝飾都會很有生命力。很多客戶在選擇家具前，就已經選擇牆面塗料的顏色，然而後期他們會發現“為牆的顏色來選擇匹配顏色的家具會很難”。我們建議先選擇家具（如長沙發）的顏色，根據沙發面料紋樣的元素去選擇合適的牆漆會簡單許多。同時，我們還強烈桃園室內設計建議在開始刷牆之前，要利用樣板多試幾次不同明暗度的同一色彩。色板的選擇要非常精確，因為自然光線在一天中的不同階段都會改變，這會影響到牆的顏色。所以在確定最後的顏色前，要觀察色板在24小時內的顏色是怎樣的。
NO6。要重視預算在具體的項目操作中，我們應該將預算與設計一同進行，而不是僅僅追求設計效果。上面說到的“減法”僅僅適用於設計階段，而非具體的擺場。因為，誰也不想讓自己的作品打折，並增加繁瑣的後期工作不是嗎。NO7。不要做家具的“銷售代表”不要在同一個家居商店或者產品采購源購買所有的東西！軟裝設計師都希望所有的物品都彼此相關，協調聯系在一起，同時又具有衝突感和差異化。一個通過精心設計的的空間是要有個性和維度的，所以絕對不能允許的就是：所有的東西都看起像“配套產品”一樣。
NO8。不要把家具全都靠牆放這是新手們最常犯的錯誤。我們應該做的是把家具放在一塊，打造一個有利於談話的私人空間。通過把家具組合在一起，我們可以打造出一個又一個活動空間台中室內設計，使人們在家具的中間和邊緣自由走動。當然，這並不是說不能把任何一件家具靠牆放，我們只是不想讓它們都靠牆，除非你計劃開一個大的派對，想在房間中間做一個舞池。O9。不要沒有視覺焦點當人們走進房間時，你最期望他們注意到什麼。這個東西應該是比較大型搶眼的——室內設計公司存在感很強的。選一件東西，比如大的飄窗、壁爐或者一個大件的藝術品。從這個東西開始進行軟裝策劃，然後在它的附近開始陳設擺放。這樣一來，房間的陳設將看上去將是經過思考的，有條例、有平衡感的。可以使用這個方法在一個空間裡反復使用，這樣的空間就會擁有過更多的焦點，並且相互緊密聯系。
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家居設計中的金屬家具 正確保養很重要
金屬家具以其現代的造型、金屬的桃園室內設計質感受到很多人的喜歡，很多人覺得金屬家具都很耐用，以為不需要特意保養。其實不然，護理不得當不僅會出現生鏽現像，還會直接縮短使用壽命。
鍍鉻家具不可放在潮濕處，否則容易生鏽，甚至導致鍍層脫落。平時可用中性機油經常擦拭，可防其延展擴大。如已有生鏽處，可用棉絲或毛刷蘸機油塗在鏽處，反復幾次擦拭，到鏽跡清除為止，萬萬不可用砂紙打磨。平時不用的家具可在鍍鉻層上塗一層防鏽劑，放在干燥處。優質鍍鈦家具固然不會生鏽，但最好還是少同水接觸，經常用干棉絲或細布擦一擦，以保持光亮和美觀。噴塑家具如出現污漬，可用濕棉布擦淨後再用干棉布擦干，注意不要留存水分。使用中要注意： 無論哪種塗裝的金屬家具，挪動時都要輕拿輕放，避免磕碰；都要避免觸及硬金屬件，如水果刀、鑰匙等，以免造成劃傷；折疊時不要過猛，保證折疊部分不受損。
金屬家具擺放的位置桃園室內設計，最好避開窗外陽光的直接照射，以免漆色變色、著色漆層干裂剝落、金屬出現氧化變質等情況。
潮濕對金屬家具的“殺傷力”不可忽略，家具大清潔時，忌用開水清洗金屬家具，可用濕布擦，台中室內設計但不要用流水衝洗。如果家具生了鏽，可用棉紗蘸機油塗於鏽處，稍候片刻，用布揩擦室內設計公司便可消除鏽跡，若鏽跡已經擴大變重，則應請有關技術人員來維修。
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2015年8月10日星期一
推廈金小三通發展 做大海峽旅游市場
從福建省廈門市旅游局獲悉，近日，廈門市旅游局黃國彬局長就兩岸物流做大海峽旅游共同市場，推動廈金小三通持續發展接受我市相關媒體采訪。黃局長介紹說，廈金“小三通”是海峽旅游的重要組成部分
，充分利用廈金“小三通”黃金通道省時省費、方便快捷的優勢，做大海峽旅游市場，一直是廈門市對台旅游工作的重點和優勢所在。2013年廈門市全年接待台胞來廈入境過夜661254人次，約占廈門市
接待入境過夜游客總數40%，全年大陸居民經廈門口岸赴台灣旅游達200828人次，約占大陸居民赴台旅游總數的9。2%，其中就有相當比例的兩岸游客是通過廈金“小三通”往返大陸和台灣，並且該占比呈
現逐年上升勢頭。
目前，廈金“小三通”兼具大眾交通和旅游交通兩項功能，早期作為兩岸為數不多直航口岸，其交通優勢無可替代。然而隨著兩岸交流的進一步深化，兩岸直航口岸包括平潭島海上直航點的增加，兩
岸旅客對交通工具的選擇更加多元和便捷，直接帶來了“小三通”客源的分流效應，而且隨著時間推移，“大三通”口岸增多，分流效應會愈加明顯。因此，今後廈金“小三通”的旅游交通功能就更加
凸顯重要，未來也具有較大發展空間。
黃局長說，近年來廈門市加大了打造海峽旅游品牌力度，一是專門成立了赴金游辦證中心，並實行赴金證“當日受理、當日制證，急事急辦、特事特辦”的便利辦證措施；協調金門有關部門推行“入
金證”網上電子簽，使“入金證”辦證時間縮短至4小時。二是不斷擴大廈門市赴金游組團社數量。三是制定涉台旅游扶持政策：對大陸旅行社組團經我市口岸赴台旅游的，按照每人次獎勵50元；對組織
接待台胞來廈旅游的旅行社每結彙1美元，獎勵人民幣2元；對旅行社組織台灣旅行商、航空業界與媒體對海峽線路包括廈金旅游資源進行采風踩線，予以每團2萬元以下獎勵；對台灣同胞（含金胞）視同
本地戶籍居民發售廈門旅游年卡等等。四是廈金攜手開展聯合促銷，著力包裝和推廣經廈金口岸赴台旅游、赴大陸旅游雙向最便捷、最實惠、最經濟的旅游線路，成功舉辦了“全閩小三通，萬人游福建
”和“閩浙山水情、萬人寶島行，金門廈門大串門”等一系列形式多樣的推介活動，有力推動了“小三通”航線的繁榮發展。
黃局長表示，今後廈門市將積極探索兩岸共建“廈金旅游協作區”，一方面推動廈金旅游實現資源、市場、產品、品牌一體化和廈金同城化，另一方面推動廈金發展各具特色、分工互補、共生共贏的
差異化產品體系，共同打造特色鮮明的廈金海峽旅游共同市場。並以廈龍、廈深和向莆鐵路開通為契機，大力推廣連接兩岸“一程多站”線路產品，配合廈門市郵輪母港建設，爭取便捷辦證措施，把赴
金游線路盡快列入廈門市郵輪游客岸上觀光的重點線路之一。
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“小三通”帶來了什麼
上午7點，正新橡膠總部打來電話：“老陳啊，今天回台灣一下兩岸貨運，這一季度的工作時間安排要與你商定調整。”
“好，一定到！”敬業的陳瑩光一口答應。一個小時內，陳瑩光買好船票和機票，當天下午3點多准時參加了會議。
在台灣家中美美睡上一覺，第二天醒來已是8點多。陳瑩光買了張機票飛往金門，再坐船從廈金航線返回廈門。不到24個小時，陳瑩光又踏上了廈門的土地。這是他上個月19日一天的行程。
“說來就來，說走就走，廈金航線真是很方便！”陳瑩光對說，規定每兩個月返台休假一次，除非遇到大霧停航，否則他幾乎都會走“小三通”航線。有時候有任務要去金門洽公，也是搭“小
三通”的航次。“一方面，它非常節省時間。早上8點的船，上午11點半就到台中了，可以回家吃午餐。”陳瑩光說，“另一方面，航班的選擇也很有彈性，一天有36個航班，有點接近海上公交的感覺。
”
廈門台商協會會長陳信仲對此也深有同感。祖籍南安的他，13年前從港、澳中轉前來大陸尋根，長途的勞累加上日後生意的繁忙，讓他不得不將這份濃濃的鄉愁放在心中。然而，廈金航線開通後，
這份久存的鄉愁得到了釋放，他不僅為家鄉捐建了祠堂，還實現了與家鄉人“手拉手，話家常”的夙願。“兩岸往來越來越方便，終於有回到家的感覺！”陳信仲激動地說。
其實，“小三通”帶來的便利從數據上也可略窺一斑：2001年廈金航線開通當年僅2萬人次，2年後年載客量突破10萬人次，4年後破50萬人次。隨後幾年，廈金航線載客“航速”持續加快，累計載客
人數達到第一個100萬人次，歷時4年8個月，累計500萬人次耗時9年4個月；從500萬人次到1000萬人次，僅用了3年8個月。
余光中有句名詩：“鄉愁是一灣淺淺的海峽，我在這頭，大陸在那頭。”廈金航線這條兩岸直接往來的“黃金通道”已讓這灣“淺淺的海峽”，越來越“淺”……
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台商為何愛上“小三通”？鄉愁消散在淺淺海峽
地圖上一道淺淺的海峽，在現實中就小三通貨運是一片大海，兩岸同胞多少夜夢回大陸，多少次魂牽寶島。但是，2001年被稱為“小三通”航線的廈金客運直航航線開通後，被“束縛”了52年的鄉愁在船舶的往
返中逐漸消散。
20日下午1時30分，當“新金龍”號客輪准點靠泊廈門小三通五通碼頭，台胞陳瑩光踏下船的那一刻，連接“兩門”的物流公司廈金“小三通”航線又迎來具有裡程碑意義的時刻——出入境旅客突破1 000萬人次大
關！陳瑩光激動地說：“廈金航線確實給我們台胞帶來了很大便利，每半小時就有一班船，想走就走，非常方便。並且航線還接駁金門機場，可以抵達台灣各大城市，省時又省事。”
海峽兩岸，骨肉情深。廈金航線讓多少數十載分隔兩岸的親人，相聚在兩岸，團圓在故鄉。那麼，為什麼在大陸與台灣實現直航的今天，依舊有那麼多的旅客選擇廈金航線？他們對於航線未來又有
怎樣的期許？航線帶大陸貨運來的又僅僅是兩岸往來的便利嗎？
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“小三通”開通 曾有很多感人畫面
“太武”號、“浯江”號客輪承載180名金大陸貨運門鄉親從金門直航廈門，曾被中斷了52年的兩岸客運實現“破冰之旅”，標志著廈金“小三通”的正式開通。如今，“小三通”已突破1000萬人次，它的發
展正是兩岸關系發展的生動寫照。
在我的生涯中，“小三通”是個很特別的題材，我曾拍過它的許多感人畫面。還記得2001年“小三通”剛開通時，當時還小三通在和平碼頭，沒有固定船班，只能通過包船。我拍過好幾次那種兩岸親人分
隔後第一次相見，抱頭痛哭的畫面，也拍過“小三通”作為生命救治的綠色通道挽救過很多台商的生命。
物流公司 而讓我印像最深的一幕，是2002年的中秋節，廈門金門民眾第一次在海上相會，當時廈門代表們登上金門的“太武”號，贈送了一個很大的月餅，而船上的兩岸民小三通貨運眾則高唱著歌曲《但願人長久》。
兩邊的船只緊緊挨著，甲板上的民眾兩岸貨運就相互交換著禮物，有的來不及准備禮物，就把身上帶著的硬幣贈送給對方。我記得當時我也把我的硬幣給了金門的朋友，在當時，就連拿到對方的硬幣也是一件很
新鮮的事。我記得那時用的還是膠片，我拍完照片回來後還趕著去照相館洗照片，第二天報紙頭版用的就是雙方代表共同切月餅的照片。
在這條航道上，還有件事讓我感慨頗深，就是非典發生的時候，曾經有一條船載著防疫口罩去支援金門，讓兩岸物流我感覺到兩岸共同抗擊非典的齊心協力。
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物流進入“寒冬” 如何避免卷款關門的風險？
物流通常是代收貨款的，如果自身管理不善，小三通員工容易抓住漏洞攜款跑路，一旦出現資金困難無法周轉，極易選擇跑路。物流收取的本該只是運費，為何會代收貨款？因為擔心發了貨拿不到錢，發貨方便要求物流代收貨款，但這樣也給物流跑路埋下隱患。
分析：惡性競爭致資金虧空其一，物流行業的准入門檻非常低，一般擁有一輛車就可以進入，缺乏嚴格的審批環節，容易造成從業人員參差不齊，服務意識差。
其二，一些新進入的物流老板缺乏對行業的考察，經營上混亂不堪。
其三，海南物流公司登記在冊的運輸車輛達到28萬輛，已處於飽和狀態。
其四，一些為了生存，大幅降低價格惡性競爭，從2000年至今，跟物流相關的每一個環節都漲了幾倍幾十倍，但是運費反而降了，最終沒有利潤，出現資金虧空，又無法從銀行貸到款，長期以往勢必引發卷款跑路的危機。
據交通部運輸司最新數據顯示，物流行大陸貨運業中有近80萬戶小三通貨運小微物流和近800萬個體從業者，占據著超過80%的市場份額，卻一直處於生態鏈條的“兩岸貨運底端”。大部分中小型物流是輕資產運作，缺乏抵押和擔保，管理兩岸物流不規範，沒有完整的經營數據，因此很難從銀行獲得貸款。上下游資金壓力使很多企業不得不高息拆借，發展舉步維艱。
出路：一站融30億平台授信填補中小物流企資金缺口一站融”是一站網聯合華夏銀行推出的供應鏈金融服務產品，首期推出30億元的平台授信，重點幫助中小物流企業解決融資難問題。“一站融”是一款免抵押、免擔保、隨借隨還、按日計息、循環授信、申請便捷的信用貸款服務，最高額度可達500萬，成本低至年化利率12%。它主要用於一站網車源采購、專款專用，為用戶提供短期的小額貸款、貸款代收代付，提供設備融資租賃及相關金融保理服務。
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